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共享單車(chē)曾經(jīng)有一次非常出名的“互懟”，就是摩拜單車(chē)的投資者騰訊老總馬化騰跟ofo的投資人朱嘯虎關(guān)于共享單車(chē)路線出現(xiàn)分歧，在朋友圈互相駁斥對(duì)方的觀點(diǎn)。

兩位投資大佬的對(duì)話中，針對(duì)的是智能鎖和占有率的問(wèn)題。一位認(rèn)為應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展智能化水平，另外一個(gè)認(rèn)為搶占市場(chǎng)更重要。而其中的智能鎖跟我們要討論的定位問(wèn)題密切相關(guān)。

摩拜單車(chē)的解決方案就是在智能鎖中植入定位系統(tǒng)，可以上報(bào)信息。而ofo共享單車(chē)采用成本更低的機(jī)械鎖，因此被馬化騰說(shuō)是“啞終端”，單車(chē)本身沒(méi)有定位能力，也不能上報(bào)信息。

但是，毫無(wú)疑問(wèn)的是，共享單車(chē)必須要有比較精準(zhǔn)的定位能力，方便使用者快速找到單車(chē)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，ofo的解決方案也是在逐漸改進(jìn)的。我們只談一下，在ofo單車(chē)（題目中說(shuō)的小黃車(chē)）本身沒(méi)有定位系統(tǒng)的情況下，ofo采用了什么方案解決定位問(wèn)題。

ofo顯示的不是單車(chē)真實(shí)位置，而是一個(gè)近似位置。馬化騰說(shuō)ofo在摩拜單車(chē)面前類(lèi)似于智能機(jī)時(shí)代的功能機(jī)，并不是毫無(wú)道理。Ofo的共享單車(chē)不能提供實(shí)時(shí)位置，只能通過(guò)用戶上下車(chē)的時(shí)候，借助用戶的手機(jī)實(shí)現(xiàn)定位。摩拜單車(chē)本身有定位能力，但是ofo單車(chē)沒(méi)有，ofo在顧客開(kāi)始使用和結(jié)束使用的時(shí)候，會(huì)要求用戶上傳位置信息。從而確定單車(chē)的大概位置。

我們選擇他們的服務(wù)時(shí)會(huì)被要求提供位置信息。這一點(diǎn)當(dāng)然也是合理的，因?yàn)槟悴惶峁┪恢眯畔ⅲ矝](méi)辦法給你提供附近的單車(chē)信息。與此同時(shí)，這也為ofo定位單車(chē)提供了條件。下車(chē)（準(zhǔn)確說(shuō)是停止服務(wù)）的位置會(huì)被標(biāo)記有單車(chē)，上車(chē)的位置會(huì)去掉一輛單車(chē)的標(biāo)記。通過(guò)這個(gè)方法，大多數(shù)單車(chē)的大概位置就確定下來(lái)了。

這個(gè)解決方案理想情況下是可行的。通過(guò)用戶設(shè)備的定位功能解決定位難題，而不是在單車(chē)嵌入定位系統(tǒng)，成本大幅下降。對(duì)此，更早之前，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁曾表示“有些共享單車(chē)企業(yè)將太多精力放在鎖的研究上，忽略了車(chē)體的研究，降低了騎行體驗(yàn)，屬本末倒置的行為”。單車(chē)本身的定位能力是ofo的短板，這一點(diǎn)ofo共享單車(chē)方面是有自知之明的，只不過(guò)，ofo認(rèn)為自家案也是可行的，為了提高定位精準(zhǔn)程度投入大量資金不劃算。

Ofo并沒(méi)有單車(chē)定位能力，顯示在APP上的位置，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是上一位用戶在程序上反饋的停止服務(wù)的位置。但是，用戶有意無(wú)意之間會(huì)造成的停車(chē)位置和反饋地址不同，比如說(shuō)忘記了及時(shí)提交“停止使用”的反饋或者提交了“停止使用”的反饋之后扛著單車(chē)?yán)^續(xù)走一段刻意讓其他人找不到。

因此，ofo共享單車(chē)在APP上顯示的單車(chē)位置，是不精確的，而是近似值。這個(gè)近似值是通過(guò)用戶結(jié)束服務(wù)時(shí)手機(jī)上傳的位置確定的。對(duì)于旨在解決短途出行的共享單車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)誤差值需要控制在一定范圍內(nèi)才行，因此ofo也有努力改進(jìn)這個(gè)定位問(wèn)題，據(jù)說(shuō)也有開(kāi)發(fā)智能鎖以及跟國(guó)內(nèi)的內(nèi)斗定位系統(tǒng)合作。在早期粗放式經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，利用用戶手機(jī)定位提供近似值是一個(gè)低成本的解決方案，提供的位置精準(zhǔn)度是難免的。

隨著共享單車(chē)品牌的發(fā)展，以及傳統(tǒng)機(jī)械密碼鎖具帶來(lái)的種種問(wèn)題，例如前段時(shí)間網(wǎng)上熱議的小學(xué)生一分鐘破解共享單車(chē)密碼、以及使用一次單車(chē)就可以記錄密碼永久使用等漏洞，包括小黃車(chē)、摩拜、哈羅在內(nèi)的大部分共享單車(chē)品牌，都將原有的傳統(tǒng)機(jī)械鎖具升級(jí)成智能鎖，如下圖：

升級(jí)的智能鎖功能較原有的機(jī)械鎖就強(qiáng)大的多了，由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入，每一臺(tái)共享單車(chē)都集成物聯(lián)網(wǎng)終端與平臺(tái)連接，共享密碼也不再是固定密碼而改為隨機(jī)密碼，安全性得到提高，重要的時(shí)，智能鎖內(nèi)置的GPS+北斗雙模導(dǎo)航芯片，可以在不依靠外借設(shè)備的情況下自主進(jìn)行定位，同時(shí)也將用戶實(shí)際使用單車(chē)過(guò)程中用戶的手機(jī)進(jìn)行輔助定位，所以安裝了智能鎖的共享單車(chē)，在app中顯示的位置相對(duì)還是比較準(zhǔn)確的，但也不排除在干擾或遮擋比較嚴(yán)重的地方定位不準(zhǔn)的情況。